NANO WEAR PROTECTION Антиизносная добавка в масло, снижает трение

• Дозировки:
• В ДВС 65-70мл на литр масла (6,5-7% к объему масла)
• В МКПП, Редукторы, ГУР 100мл на литр масла (10%)
• В АКПП и Вариатор 30мл на литр масла (3%)
• Не рекомендуется применять для главных передач с дифференциалами повышенного трения!
• В Двухтактные ДВС 30мл на литр добавляемого к бензину масла

Oil System Cleaner Очиститель масляной системы

• Расход:
• 300 мл рассчитано на объем масла до 5 литров или применять в пропорции смешивания 1:15.
• Время воздействия:
• Около 15 мин при работающем двигателе в холостом режиме.

Octane Improver Октан корректор

• Способ применения:
• Заливать в топливный бак перед его заправкой.
• 300 мл достаточно для 60л бензина.

Injector Cleaner Очиститель топливной системы

• Способ применения:
• Добавить в бак преред его заправкой.
• 300мл достаточно для одной легковой машины (40-60л бензина)

Oil Leak Stop Стоп течь масла

• Способ применения:
• добавить в масляную систему. Мы рекомендуем очистить масляную систему очистителем масляной системы (Akkora Oil System Cleaner) перед использованием этого продукта. Нужно соблюдать пропорцию общего объема масла в соответствии с техническими данными изготовителя.
• 300мл достаточно для 5л масла. Соотношение смешивания – 1:20

Diesel Cleaner Очиститель дизельной системы

• Применяется в дизельных двигателях. Рекомендуется для использования в фильтрах улавливания твёрдых частиц, турбо и каталитических преобразователях.
• Заливать непосредственно в бак перед заправкой дизельным топливом.
• 300 мл достаточно для обработки 60л дизельного топлива. Соотношение смешивания – 1:200

Cetane Improver Цетан корректор

• Способ применения:
• Заливать в бак перед заправкой дизельным топливом, соблюдая пропорции смешивания.
• 300 мл достаточно для 80 л дизельного топлива. Соотношение смешивания 1:200.

Lix Ep2 Смазка Пластичная

Extreme 1.0 20g и Granulat 40g Клеевые материалы, комплект

CARBON

• В топливе позволяет получить:
• повышение динамики автомобиля;
• повышение качества топлива без поднятия октанового и цитанового числа за счет более полного сгорания;
• снижение чувствительности двигателя к качеству топлива;
• очистку форсунок и камеры сгорания от отложений;
• снижение содержания вредных примесей в отработанных газах;
• снижение расхода топлива до 10%;
• возможность использования топлива более низкого качества;
• улучшение экологических характеристик двигателей, за счет более полного сгорания топлива;
• очистка камеры сгорания, свечей и газовыхлопного тракта от нагаров;
• повышение КПД и мощности двигателя, улучшение динамики автомобиля;
• повышение ресурса ТНВД и форсунок;
• снижение износа ЦПГ и увеличение моторесурса двигателя.